MULTIFIX Filterregler, G 1/4", 0,5 - 10bar, Baureihe 0

Ausführung:
Druckregler rücksteuerbar (mit Sekundärentlüftung) mit zusätzlicher Filterung durch Zentrifugalprinzip und Sinterfilter

Werkstoffe:
Körper: Zink Druckguss Z410 (Baureihe 4 & 5: Aluminium), Federhaube: POM, Membrane und Dichtungen: NBR, Kondensatbehälter: Polycarbonat

Temperaturbereich:
-10°C bis max. +60°C

Manometeranschluss:
G 1/4" (Baureihe 0: G 1/8")

Eigenluftverbrauch:
keiner (Baureihe 4: max. 1,5 l/min, Baureihe 5: max. 0,5 l/min)

Porenweite im Filter:
5 µm (Baureihe 5: 40 µm, auf Wunsch 8 µm)

Kondensatentleerung:
halbautomatisch****

Medien:
Druckluft, neutrale Gase

Vorteile:
- automatische Entlüftung bei Überdruck auf der Sekundärseite,
- einfacher Zusammenbau von Einzelkomponenten durch Koppelpakete innerhalb einer Baureihe und Gewindegröße,
- Handrad kann durch Herunterdrücken arretiert werden

Eingangsdruck:
1,5 - 16 bar (bei Verwendung von Koppelpaket max. 12 bar)

max. Kondensatmenge:
16 cm³

Schalttafelgewinde:
M 30 x 1,5

ATEX:
Betriebsmittel ohne eigene potentielle Zündquelle in Anlehnung an Richtlinie 2014/34/EU (nicht E 11-Schließung)

Optional:
abschließbar durch Zylinderschloss -K, abschließbar durch Zylinderschloss mit E 11-Schließung** -KE11, Ausführung mit Metallbehälter ohne Sichtrohr -MB, Ablassautomatik -AM, Ablassautomatik drucklos geschlossen (0 - 16 bar) -AMNC
*Standardbaureihe, bitte bevorzugt einsetzen, da Regelbereich universal einsetzbar, **Volkswagen-Schließung (wird ohne Schlüssel geliefert), ***gemessen bei P1 = 10 bar, P2 = 6,3 bar und 1 bar Druckabfall, ****Sobald der Eingangsdruck unter den min. Eingangsdruck fällt, öffnet das Ablassventil automatisch. Durch Festdrehen der Ablassschraube kann die halbautomatische Ablassventilöffnung verhindert werden.

Technische Daten "MULTIFIX Filterregler, G 1/4", 0,5 - 10bar, Baureihe 0"